14 серпня 2026 року Головне управління розвідки Міністерства оборони України оприлюднило в розділі «Морські судна» порталу War&Sanctions дані про 26 суден, які Росія використовує для перевезення зерна з тимчасово окупованих територій України, російської нафти, нафтопродуктів та скрапленого природного газу з підсанкційного проєкту «Арктик СПГ-2». У розвідці наголосили, що експорт енергоресурсів залишається одним з основних джерел фінансування війни Росії проти України.
Ключові цифри та ідентифікатори
Перелік містить три категорії суден: нафтові танкери, суховантажі та СПГ-танкери. 18 із 26 опублікованих суден не перебувають під санкціями жодної з країн-партнерів України. Серед конкретних ідентифікаторів — плавуче сховище SAAM FSU (IMO 9915090), балкер LAMAR S (IMO 9154505), універсальний суховантаж NAYA FALCON (IMO 8033120) і танкер GREGAL (IMO 9378876), який входить до флоту компанії Cymare Navigation FZC з Обʼєднаних Арабських Еміратів і повʼязаний із російським «Совкомфлотом».
Підтверджені маршрути та порти
- Нафтові танкери працюють у Чорноморському й Балтійському регіонах на замовлення «Лукойлу», «Роснефти», «Сургутнефтегазу», «Новатеку», «Татнефти» та «Газпрому».
- Суховантажі вивозять сільгосппродукцію з тимчасово окупованих територій через порти Бердянська, Севастополя, Керчі та Феодосії.
- У 2026 році балкер LAMAR S неодноразово завантажував пшеницю у Севастополі для доставлення до Сирії, а NAYA FALCON того ж року вивіз звідти харчову соду й гранульовані пшеничні висівки до Єгипту та Кіпру.
Залишити відповідь